12月14日，冬日阳光下，数万块等待凝固的再生砖，静静等待时间让它们干燥，等待派上用场的时候。这种透水性很强、色彩形状各异被称为“再生砖”的新型环保建材来自于建筑垃圾。
在西咸新区陕西汉秦再生资源利用公司的车间里，大量的建筑垃圾通过工艺处理，变成了多种不同尺寸的再生骨料。不远处全长122公里的西咸北环线高速公路上，因为采用了它们，成为了中国首条利用建筑垃圾建设的高速公路。
西咸新区作为我国首个以创新城市发展方式为主题的国家级新区，在实践探索中，坚持生态文明理念，做大做强新能源新材料、节能环保与资源综合利用产业，为城市高品质发展打好绿色基底，走出一条绿色低碳的可持续发展路径。
仅10分钟 “垃圾”蝶变“建筑新材料”
夜幕降临的时候，附近的拆迁工地上的建筑垃圾，被运往汉秦再生公司，直接倾倒进给料设备，自动经过两级分拣后，被传送到地下8米处的破碎设备。在这里，拥有多项自主知识产权的专利技术，完成了除土、破碎、除铁、整形、筛分、水洗等系列操作后，建筑垃圾会形成多种不同尺寸的再生骨料。整个过程不到10分钟，建筑垃圾就完成了到新生材料的“蝶变”。
这些骨料广泛应用于工程建设中，还可以用于制作铺道砖、花格砖等建材制品。12月14日，汉秦再生公司办公室主任张烜给记者算了这样一笔账，公司的建筑垃圾资源化生产线，一年能处理100万吨垃圾、生产95万吨再生骨料、10万立方米再生砖制品。而将建筑垃圾进行原始填埋处理，一车30吨，成本600-800元之间，再购买天然砂石进行施工，每吨140元。而经过再生处理的建筑垃圾，一车30吨处理费用仅为140元，成品砂石材料每吨仅为40元。可节约砂石开采100万吨，相当于节省出250亩填埋场。
“吃干榨净” “再生”提升“区域绿动力”
在沣西新城西部云谷二期，设计别有巧思的园区道路，成为人们对这里的第一印象，路上所用的灰色砖块，就是将建筑垃圾“变废为宝”后压制的再生砖。
在中国西部创新港，市政道路除了柏油层之外的地面铺装、筑基砂石等材料，均来自汉秦公司的这条生产线。
已成为西咸新区绿色创新名片的海绵城市，也少不了“再生建材”的助力，再生骨料直接应用于湿软地基处理、人工湿地、防尘处理、海绵城市、基坑回填等建设场景……
将建筑垃圾“吃干榨净”，是西咸新区一直推行的目标，为此，创新实践的脚步永不止步。在西咸新区，不仅建筑垃圾可以作为再生资源重新利用，工地上的废钢筋、废铁丝、废电线和各种废钢配件等金属，经分拣、集中、压块后，由钢材相关公司进行回收再加工，废弃木材也在探索用于制造人造木材。未来，装修垃圾回收再利用也将开始进行。
绿色发展带来环境优势和区域品牌溢价，围绕工业、建筑等领域需求，推动工业节能、环境污染治理技术、装备与服务创新，强化资源综合利用，西咸新区正在推动节能环保与资源综合利用产业规模化发展。预计到2020年底，产业营收达到50亿元，2025年达到100亿元。
本报记者 周婷婷 杨岚
品质筑梦 西咸新区迈向高质量发展
